sábado, 30 de junho de 2012

Gramado de Bicicleta vai as escolas de Gramado

Na última quarta-feira estivemos reunidos com as diretoras das escolas municipais de Gramado, na sede da Secretaria de Educação, para conversar sobre a melhor forma de fazer a abordagem educativa dos indicativos de trânsito do Gramado de Bicicleta.

Ficou definido que a partir da próxima semana, voluntários do projeto estarão realizando visita nas escolas, nas salas de aula ou, nos horários cívicos, quando farão a distribuição do folder com as orientações e, em seguida, o exercício prático.

Serão exercitados os gestos indicativos do ciclista, bem como, a leitura com acompanhamento, das orientações para os motoristas, para que as crianças ao chegarem em casa possam orientar seus pais e irmãos, de como devem conduzir o automóvel no trânsito, em harmonia com a bicicleta.

O objetivo é atingir todas as escolas, inclusive as estaduais e privadas, antes das férias de julho, para que as crianças e jovens tenham mais segurança no trânsito.

O folder educativo do Gramado de Bicicleta esta sendo patrocinado pelo Chocolate Caracol, Galeto Mamma Mia, Restaurante El Fuego, Restaurante Mamma Pasta e Grafdil.

A iniciativa do projeto Gramado de Bicicleta é da gramadomagazine.com.br porque não basta usar o espaço, ganhar com ele, é necessário ser cidadão e contribuir para um meio de vida melhor para si e seu povo. Quem ama cuida!


Secretario da Educação João Carlos Adam com as diretoras das escolas municipais de Gramado. Foto Tela Tomazeli
Dica de  Mariana Reis

Tela

Estava lendo o e-book "Apocalipse motorizado: a tirania do automóvel num planeta poluído - de Ned Ludd (org)" e me lembrei de ti.

Caso ainda não tenha lido o livro, podes acessar o link http://brasil.indymedia.org/media/2008/04/417244.pdf para baixar gratuitamente o livro.

Vale a pena!!
Bjs

Bicicleta sem imposto

Adão Villaverde
Anunciei hoje o registro do Projeto de Lei propondo a isenção do ICMS na compra de bicicletas, cujo valor de venda ao consumidor não ultrapasse o limite de R$ 779,47.

Este projeto de lei estimula o uso de bicicletas, pois este meio de tran...
sporte é uma boa alternativa para diminuir o caos no trânsito, além de melhorar a qualidade de vida das pessoas, sendo ecologicamente correto.

Incentivar o uso de bicicletas é também incentivar a disseminação da ideia de que é necessário que o espaço urbano esteja adequado a este meio de transporte, oferecendo apropriadas extensões de ciclovias.

Gramado, junho 2012.


    Foto Tela Tomazeli

segunda-feira, 18 de junho de 2012

MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

HOMENAGEM AOS CICLISTAS DE MINHA TERRA
Marilia Daros
O que vem a ser isto? Gostei da combinação entre MOBILIDADE, que indica andar, percorrer, visitar, sair do lugar, sair da cadeira, buscar o novo, ter coragem... E de SUSTENTÁVEL que indica alguma coisa que pode manter-se, ser autônoma, ser forte, ser verdadeira...
Como ser tudo isto ao mesmo tempo? Ter MOBILIDADE então não representa progresso desordenado, nem futuro estático. Ter MOBILIDADE está mais para andar, e ao andar, construir um caminho sinuoso e único. E ser SUSTENTÁVEL é fazer isto sem danificar o espaço convivido, sem magoar pessoas e até, ser parceiro da natureza em sua sustentabilidade natural.
Então me veio â cabeça a imagem de alguém andando de bicicleta... Sim, de bicicleta... Quer um equipamento mais móvel e sustentável que te faça feliz? Pois comecei a olhar em volta e vi tantas bicicletas que até me espantei das tantas que vi. A gente quase não presta atenção nelas, mas estão em toda a parte.  Jovens, adultos, homens, mulheres, gordos, magros, sérios ou felizes, a trabalho ou a passeio... Mas todos pedalando a energia de andar em frente, de se mover, se locomover, sem prejudicar nada nem ninguém. A bicicleta como um instrumento de paz, não de guerra. Parece ter sido criada para movimentar com as pessoas paradas. Para sentir melhor a paisagem vista um pouco mais do alto e de um novo ângulo.
Sabem com surgiu a bicicleta?
Pois Leonardo da Vinci, no século XV já projetou a bicicleta, e seus projetos estão arquivados no Museu Histórico de Madrid. Mas nunca foram executados. Já na França, em 1818, ela apareceu com o nome de “cavalinho de pau”, mas não tinha pedais. Era cansativa. Anos depois, em 1855, um ferreiro Frances chamado Pierre Michaux, inventou o pedal e tudo mudou de figura. O invento foi chamado de “velocípede” e se tornou a 1ª bicicleta moderna. 




Herry J. Lawson, em 1874, colocou correntes de ligação e em 1879, sua 3ª obra já foi chamada de “Bicyclette”, de onde se originou o nome que usamos até hoje. Ganhou maior mobilidade e se tornou  menos cansativa. As bicicletas, nesta época, não eram consideradas como uma forma sensata de se locomover.
A 1ª fábrica de bicicletas foi criada em 1875, denominada de “Companhia Michaux”, produzindo bicicletas em série. No Brasil, chegou em 1898, vinda da Europa.
Este veículo de propulsão humana ganhou o mundo em sua mobilidade sustentável, provando hoje, que se pode progredir, porém, sem perder a ternura.
Em Gramado, ela foi parceira de pessoas especiais, como, entre outros, dona Iracy de Friez dos Santos, Helmuth Sorgetz e meu visinho Belotto que todo o dia anda por nossas ruas dando um grande exemplo de cidadania. Fico muito feliz quando o vejo de bicicleta pois me faz sentir que Gramado não deixou ainda seu jeito de cidade pequena, essência de nossa gente.
Eu nunca tive uma bicicleta só minha, mas a do mano Dirceu me foi muito parceira. Aprendi a pedalar nela e até a beijar um poste da Borges nós beijamos juntas... Imagina nos anos 50, sem nenhum movimento na Borges eu dar de cara num poste no meio da rua... Parece piada, mas foi muito divertido. Não me machuquei, mas agora, lembrando, entendo porque minhas amigas passaram mais de mês lembrando do assunto.
E os passeios de bicicleta nos fins de semana ensolarados, com os amigos veranistas? Havia as férias de julho, chamadas de férias de inverno, e as férias de ano novo, chamadas de férias de verão. Pedalávamos sempre, por todo o loteamento Planalto, aproveitando para entrar nas residências dos veranistas, ou então, íamos para a Avenida Central, na beira da faixa, até o potreiro do seu Francisco Zatti, para andarmos a cavalo. Ou ainda, para o Gramado Tênis Clube, quando ainda era na Borges no antigo Instituto Lodo-Terápico, onde a gente aproveitava para um bom banho de piscina de água nativa muito gelada.
A cidade e suas ruas eram nossas. Mesmo as calçadas. Era bem menos gente, é claro, mas de qualquer forma, até a hora de ir para a universidade, andei de bicicleta pelas nossas ruas. Quando tive meu último filho, em 1985 é que renovei este prazer, andando com ele por Gramado, como quando era jovem. Devo muito a ele por estes momentos de saúde e felicidade que me proporcionou.
Agora, se fala em ciclovias. Espaços específicos para pedalar. Ciclovias são espaços de mobilidade sustentável. Nossa modernidade gramadense ainda está muito longe de ser tão moderna assim, pois até agora, nenhuma ciclovia foi projetada por aqui. E nos dizemos tão progressistas.
O turismo de bicicleta ainda não chegou por aqui mas uma hora destas ele vai chegar. Então os gramadenses talvez voltem a pedalar com segurança pois a falta de espaços especiais estão fazendo muita falta. Por isto aplaudo as iniciativas de gramadenses que podem parecer meio saudosistas ou, cansados de tanta conformidade. Afinal, somos um povo que sempre disse a que veio e está bem na hora de voltarmos a fazer isto: lutarmos por nossos espaços sustentáveis, preservando o que ainda resta de nativo e salutar em nossa terra.

sábado, 2 de junho de 2012

Chegou o frio em Gramado, ebaaaa!!!!!!

Gramado andando de bicicleta


Atenção a calçada é para o pedestre, devemos andar pela mesma via de rolamento dos carros, sempre pelo lado direito.





Atenção, ciclista deve parar na Faixa de Segurança para o pedestre passar.



Ande sempre um atrás do outro nas vias de rolamento.

Gramado andando de Bicicleta - Junho 2012


Verifique os pneus de sua bicicleta. Verifique os freios e demais utilitários. Conserve-a!



ERRADO. A calçada é para o pedestre. Bicicleta só empurrando.


ERRADO. O ciclista deve andar sempre pelo lado direito da pista de rolamento. Cuidando dos carros estacionados pois, o motorista pode estar abrindo a porta ou arrancando.

Encerramento do Dia do Desafio/SESC - 30 de maio de 2012