HOMENAGEM AOS CICLISTAS DE MINHA TERRA
Marilia Daros
O que vem a ser isto? Gostei da combinação entre MOBILIDADE, que indica andar, percorrer, visitar, sair do lugar, sair da cadeira, buscar o novo, ter coragem... E de SUSTENTÁVEL que indica alguma coisa que pode manter-se, ser autônoma, ser forte, ser verdadeira...
Como ser tudo isto ao mesmo tempo? Ter MOBILIDADE então não representa progresso desordenado, nem futuro estático. Ter MOBILIDADE está mais para andar, e ao andar, construir um caminho sinuoso e único. E ser SUSTENTÁVEL é fazer isto sem danificar o espaço convivido, sem magoar pessoas e até, ser parceiro da natureza em sua sustentabilidade natural.
Então me veio â cabeça a imagem de alguém andando de bicicleta... Sim, de bicicleta... Quer um equipamento mais móvel e sustentável que te faça feliz? Pois comecei a olhar em volta e vi tantas bicicletas que até me espantei das tantas que vi. A gente quase não presta atenção nelas, mas estão em toda a parte. Jovens, adultos, homens, mulheres, gordos, magros, sérios ou felizes, a trabalho ou a passeio... Mas todos pedalando a energia de andar em frente, de se mover, se locomover, sem prejudicar nada nem ninguém. A bicicleta como um instrumento de paz, não de guerra. Parece ter sido criada para movimentar com as pessoas paradas. Para sentir melhor a paisagem vista um pouco mais do alto e de um novo ângulo.
Sabem com surgiu a bicicleta?
Pois Leonardo da Vinci, no século XV já projetou a bicicleta, e seus projetos estão arquivados no Museu Histórico de Madrid. Mas nunca foram executados. Já na França, em 1818, ela apareceu com o nome de “cavalinho de pau”, mas não tinha pedais. Era cansativa. Anos depois, em 1855, um ferreiro Frances chamado Pierre Michaux, inventou o pedal e tudo mudou de figura. O invento foi chamado de “velocípede” e se tornou a 1ª bicicleta moderna.
Herry J. Lawson, em 1874, colocou correntes de ligação e em 1879, sua 3ª obra já foi chamada de “Bicyclette”, de onde se originou o nome que usamos até hoje. Ganhou maior mobilidade e se tornou menos cansativa. As bicicletas, nesta época, não eram consideradas como uma forma sensata de se locomover.
A 1ª fábrica de bicicletas foi criada em 1875, denominada de “Companhia Michaux”, produzindo bicicletas em série. No Brasil, chegou em 1898, vinda da Europa.
Este veículo de propulsão humana ganhou o mundo em sua mobilidade sustentável, provando hoje, que se pode progredir, porém, sem perder a ternura.
Em Gramado, ela foi parceira de pessoas especiais, como, entre outros, dona Iracy de Friez dos Santos, Helmuth Sorgetz e meu visinho Belotto que todo o dia anda por nossas ruas dando um grande exemplo de cidadania. Fico muito feliz quando o vejo de bicicleta pois me faz sentir que Gramado não deixou ainda seu jeito de cidade pequena, essência de nossa gente.
Eu nunca tive uma bicicleta só minha, mas a do mano Dirceu me foi muito parceira. Aprendi a pedalar nela e até a beijar um poste da Borges nós beijamos juntas... Imagina nos anos 50, sem nenhum movimento na Borges eu dar de cara num poste no meio da rua... Parece piada, mas foi muito divertido. Não me machuquei, mas agora, lembrando, entendo porque minhas amigas passaram mais de mês lembrando do assunto.
E os passeios de bicicleta nos fins de semana ensolarados, com os amigos veranistas? Havia as férias de julho, chamadas de férias de inverno, e as férias de ano novo, chamadas de férias de verão. Pedalávamos sempre, por todo o loteamento Planalto, aproveitando para entrar nas residências dos veranistas, ou então, íamos para a Avenida Central, na beira da faixa, até o potreiro do seu Francisco Zatti, para andarmos a cavalo. Ou ainda, para o Gramado Tênis Clube, quando ainda era na Borges no antigo Instituto Lodo-Terápico, onde a gente aproveitava para um bom banho de piscina de água nativa muito gelada.
A cidade e suas ruas eram nossas. Mesmo as calçadas. Era bem menos gente, é claro, mas de qualquer forma, até a hora de ir para a universidade, andei de bicicleta pelas nossas ruas. Quando tive meu último filho, em 1985 é que renovei este prazer, andando com ele por Gramado, como quando era jovem. Devo muito a ele por estes momentos de saúde e felicidade que me proporcionou.
Agora, se fala em ciclovias. Espaços específicos para pedalar. Ciclovias são espaços de mobilidade sustentável. Nossa modernidade gramadense ainda está muito longe de ser tão moderna assim, pois até agora, nenhuma ciclovia foi projetada por aqui. E nos dizemos tão progressistas.
O turismo de bicicleta ainda não chegou por aqui mas uma hora destas ele vai chegar. Então os gramadenses talvez voltem a pedalar com segurança pois a falta de espaços especiais estão fazendo muita falta. Por isto aplaudo as iniciativas de gramadenses que podem parecer meio saudosistas ou, cansados de tanta conformidade. Afinal, somos um povo que sempre disse a que veio e está bem na hora de voltarmos a fazer isto: lutarmos por nossos espaços sustentáveis, preservando o que ainda resta de nativo e salutar em nossa terra.
