Gramado, RS, 2012.
CORPO, ALMA, CORAÇÃO E BICICLETAS
Dizem por aí que toda grande obra nasce de um sonho. E que as grandes mudanças
e conquistas coletivas se iniciam na crença de uma pessoa, que consegue mover
montanhas e multidões por acreditar com a convicção da alma e do coração naquilo
a que se propõe. Pois exatamente assim
nasceu o Gramado de Bicicleta.
NO RAIAR DE 2012
Noite de réveillon. Faltava pouco para que
2012 estreasse no calendário, quando o assunto entrou em pauta em conversa da jornalista
Tela Tomazeli com amigos. “Quais as
metas para o ano novo? O que realizar na cidade que faça de fato diferença para
a comunidade?”
Editora da revista eletrônica gramadomagazine.com.br, Tela
estava inquieta com o ano turbulento pelo qual Gramado havia passado. Sentia a
necessidade de mudar o foco de suas coberturas jornalísticas – o que fazer para contribuir para o
desenvolvimento sustentável da cidade e não somente ocupar espaço? “É preciso se empenhar para tornar a cidade melhor”,
argumentava, convicta, a jornalista.
A luz dos fogos de artifício no céu trouxe a resposta.
“Simples! Desafiador! Vamos Pensar Gramado de Bicicleta!”,
conclui Tela.
E foi assim que se iniciou um projeto pioneiro no país, o
Gramado de Bicicleta, que promete trazer resultados positivos não apenas para a
comunidade de Gramado, mas para todos que por aqui passam.
BICICLETAS TOMAM AS RUAS
O primeiro passo foi colocar as bicicletas na rua. Tela convocou e os ciclistas
compareceram. Depois de alguns passeios, a jornalista constatou a necessidade
de um regramento, pois a convivência com os carros não era tão simples e
harmônica quanto aprecia. Era preciso ter normas de orientação específicas e,
com elas, uma campanha de conscientização.
E lá se foram cinco meses de passeios, muita observação e
pesquisas. Feito isso, Tela encaminhou o
material para que a Brigada Militar e a Polícia Rodoviária de Gramado revisassem, corrigissem e aprovassem as anotações. Concluída mais esta etapa, foram impressos 50
mil folders com as orientações aprovadas por ambas corporações.
Começaria, então, a fase mais desafiadora do projeto: o
corpo-a-corpo com a comunidade para conscientizar, educar e mudar hábitos. Mudar
a cultura estabelecida. Da comunidade e dos turistas. E são as etapas planejadas para a realização deste
grande desafio que apresentamos, agora, para você.
1 . CONSCIENTIZAR E EDUCAR
Gramado já fez isso com as faixas de segurança. Agora, é a vez das
bicicletas. Tudo começa por
conscientizar e educar. Para que bikers, motociclistas e motoristas convivam em
harmonia e respeitem a presença um dos outros nas ruas, foi deflagrada uma
campanha. Todas as escolas do município foram
percorridas para distribuição e orientação das crianças e dos seus pais. “Solicitamos
à garotada que incentivem os adultos a utilizarem a bicicleta para ir ao
trabalho”, diz Tela.
Os folders do Gramado de Bicicleta também estão sendo
distribuídos nos pedágios de acesso à cidade. E, ainda, nos estabelecimentos comerciais,
agências de turismo, empresas de ônibus e de aulas de direção, fornecedores de
produtos, entre outros locais.
2 . MUDANÇA DE HÁBITO
O próximo passo é intensificar a campanha de conscientização para mudar a
cultura que privilegia a utilização do carro como meio de transporte. Para isso,
serão feitas visitas ao comércio da cidade, para solicitar que as pessoas passem
a utilizar a bicicleta para seu deslocamento ao trabalho. Também serão feitas reuniões com as classes
patronais e funcionais para lançar uma campanha de utilização da bicicleta como
meio de transporte em Gramado. Por fim, diz
Tela, “solicitaremos aos hotéis que incentivem seus hóspedes a usarem bicicletas
para passear pela cidade”.
3. ESTACIONAMENTO DE BICILETAS
As calçadas da cidade vão receber bicicletários
de madeira, dentro do mesmo padrão do mobiliário já existente na Avenida
Borges de Medeiros. Vai ser bonito de ver!
4 . PEDALAR SEGURO NA
RODOVIA
Começa a ser deflagrada uma campanha muito importante: que sejam arrumadas as calçadas da estrada que
une Gramado e Canela. Isso vai garantir segurança aos ciclistas que utilizam
esta via para se locomover rumo ao trabalho diariamente. Devido ao perigo de andar na rodovia, a Polícia Rodoviária solicita que este trajeto,
excepcionalmente, seja feito pela
calçada.
5. CICLOVIAS
Celebremos, amigos das bicicletas! Foi provada a primeira ciclovia em Gramado.
Ela será construída na Avenida das Hortênsias, entre o antigo Posto do Bezzi e
o Pórtico de entrada da RS 235, em
direção a Nova Petrópolis. Em tempo: para receber a ciclovia, a Avenida das
Hortênsias será revitalizada. Bacana,
não?
Esta previsto até julho de 2013 a implantação da Ciclofaixa
Turística, no Bairro Planalto passando pelo Lago Negro.
6. EM 2013, OUTRA
GRANDE CAMPANHA
Ano que vem, o Gramado de Bicicleta vai direcionar todo seu foco e energia para
outra grande campanha: uma ciclovia na
estrada que une Gramado e Canela. E o
assunto merece toda a atenção. Afinal, cresce significativamente o número de pais
levando crianças para escola e trabalhadores se locomovendo em bicicletas nesta
estrada. “Nosso objetivo é transformar a
calçada de um lado em ciclovia e a do outro lado manter para pedestres, caso
não haja possibilidade de viabilizar uma ciclovia específica”, explica a
jornalista.
Agora que apresentamos nosso projeto, convidamos o
amigo a se unir a nós. Tua contribuição
será muito bem vinda para nos ajudar a divulgar esta proposta que incentiva
mudanças de consciência, atitudes e hábitos.
Vamos andar juntos por Gramado – de bicicleta!
Texto da jornalista
Marília Lila Rizzon
Paralumi - comunicação por conteúdo
CONTATOS DA JORNALISTA TELA TOMAZELI
54 8131.3498
Material Educativo para o Motorista e o Ciclista
Já
estão instaladas 30 peças (60 bicicletas podem ser estacionadas), nas calçadas
de uso público em Gramado. Depois de muito estudo e experiência com materiais,
a peça (bicicletario) foi definido pela Secretaria do Planejamento Juliana
Cardoso, juntamente com o Diretor de Trânsito Reinaldo Oliveira, vereador Ilton
Gomes e Tela Tomazeli do Gramado de Bicicleta.
A
decisão observou critérios estéticos de Gramado e, será utilizado o mesmo
material do mobiliário da Avenida Borges de Medeiros, madeira da espécie
garapeira, pintada.
O
raciocínio para colocação foi feito a partir da análise do usuário de bicicleta
que busca estaciona-la sempre, o mais próximo do local onde irá interagir.
Serão colocadas quatro peças na Praça das Comunicações que esta sendo
revitalizada.
Informações
sobre colocação e utilização de mídia, direto com o Diretor de Trânsito,
Reinaldo Oliveira, na Prefeitura Municipal de Gramado.
A empresa que possui recuo,
que não irá fazer uso da via pública, tem liberdade de utilizar o
bicicletario que considerar adequado.
Para duas bikes. Cada
usuário utiliza seu cadeado. Não interfere no passeio público nem no
estacionamento.
Tela Tomazeli (Gramado de
Bicicleta); Reinaldo Oliveira (Diretor de Trânsito de Gramado), Juliana
Oliveira (Secretaria de Planejamento de Gramado)
